Выбираете автошколу? Столкнулись с противоречивыми отзывами? Не верите рекламе? Это теперь не редкость. Попробуем помочь вам найти «правильное» учебное заведение.
С чего начинать выбор автошколы?
С информации, размещенной в Интернете - ответят «продвинутые» пользователи. И будут по-своему правы. Тогда второй вопрос: как определить качество обучения в конкретной автошколе?
Правильно, по отзывам. А сможете ли вы отличить реальный отзыв об автошколе от подложного?
Отвечу: практически нет! Сориентироваться «на местности» можно и нужно через Интернет или напрямую по телефону. Но начинать серьезный поиск и выбор, я бы порекомендовал с расспросов друзей и знакомых. Попросите рекомендации у тех, кому вы действительно доверяете, кто уже прошел испытания огнем, водой и медными трубами. Или хотя бы сравните отзывы на сайте автошколы с отзывами, размещенными на независимых порталах.
По каким же критериям выбирать «правильную» школу?
Для начала поинтересуйтесь, есть ли в автошколе полноценная учебная площадка, желательно с эстакадой. Ведь это упражнение – обязательный элемент экзамена в ГИБДД.
Лицензия, стенды и плакаты, процент сдачи в ГИБДД и прочая ерунда вас должна интересовать в последнюю очередь. Без лицензии автошколу просто не допустят до экзамена в ГИБДД. Впрочем, взглянуть на бумажку «живьем» иногда бывает нелишне.
Рекламные уловки: «лучшая…», «самая…», «первая…» - всего лишь слова, не более того. Не попадайтесь на вывеску: «Государственная», «ДОСААФ», «РОСТО» и прочую мишуру. А рекордно низкая стоимость занятий или обещание, что вы молниеносно освоите теорию за пару выходных, у нормального человека должны вызвать подозрения.
Если у автошколы множество филиалов, то это означает что у нее грамотное руководство. А вместе с этим: более яркая и продуманная реклама, завлекательные скидки и акции, возможно меньшая итоговая сумма обучения, (не всегда).
Поменять инструктора или преподавателя теории в такой автошколе, конечно же, проще. Достаточно сменить филиал.
Но, как правило, минусы больших школ в том, что там меньше индивидуального подхода, конвейерный процесс обучения и сдачи экзаменов, несоблюдение обещанных сроков. Поэтому не удивляйтесь занятым телефонам, замученным и поэтому не очень вежливым секретарям, очередям на вождение, на внутренние экзамены, на повторные экзамены... А нередко и тому, что про вас могут банально забыть!
В любой автошколе для вас важны всего лишь два человека
Как бы то ни было, в любой автошколе для вас важны всего лишь два человека. Всё остальное второстепенно.
Что это за люди? Догадаться несложно: преподаватель теории и инструктор по вождению.
Откроем вам тайну: практически все лицензированные автошколы одинаковы и работают по одной схеме. Нормативы для всех одни и те же. Но вот преподаватели везде разные! И гоняться стоит не за удобным расположением автошколы к дому или работе, и не за низкой стоимостью обучения, а именно за качественными преподавателями.
Имеются рекомендации друзей и знакомых? Очень хорошо! (Хотя разочарования никогда не исключаются. Вы же не знали, например, что «тот самый» преподаватель теории буквально вчера ушел на пенсию).
А с инструктором по вождению, которого вам рекомендовали, постарайтесь хотя бы пообщаться до начала практических занятий.
Вот несколько признаков непрофессионального педагога
- Преподаватель разговаривает с вами на "специальном" языке, сыплет непонятными выражениями или терминами. Вроде что-то сказал, а что- непонятно.
- На занятиях скучно, глаза закрываются сами собой, причем у половины группы.
- Основной упор делается на решение экзаменационных билетов. При этом вы вынуждены просто зубрить правильные ответы, не понимая, почкму именно этот ответ верен.
Самый главный секрет.
Сначала посетите теоретические занятия без оплаты, чем больше, тем лучше. Квитанцию принесете, как только убедитесь, что вам подходят эти занятия. Но не ранее! Ссылайтесь на любые причины.
Да, кстати, стоимость литературы, медкомиссии, дополнительных занятий и повторного внутреннего экзамена до последнего момента держатся в секрете и никогда не включаются в стоимость обучения, объявленную в рекламном буклете или по телефону.
Так что изначально приготовьтесь к тому, что затраты на обучение будут как минимум на две, три тысячи больше заявленной. Как минимум...
Ну, когда же вождение?
Обычно только через несколько недель учебы, наконец-таки начинается долгожданное вождение. Тут также возможны сюрпризы.
Если вы думаете что инструкторов в автошколах выбирают учащиеся – вы глубоко ошибаетесь. К кому распределят, у того и будете заниматься. Исключение, как правило, делается для тех, кто изначально к кому-то записался.
Так что если в итоге вам подсунули бритоголовый манекен вместо инструктора, то ни при каких обстоятельствах не оплачивайте вождения, пока руководство не исправит ситуацию в вашу пользу. Пусть заменят инструктора или вы помашете им ручкой. Если вас стали за это ненавидеть, просто запишитесь в другую автошколу.
На случай, если вы беспокоитесь, что высказанные претензии настроят руководство автошколы против вас и вам не дадут сдать ГАИшный экзамен: успокойтесь и не переживайте.
Если же вы наловчились и стали ездить лучше, чем ваш инструктор, тогда - не с первой попытки, а, скажем, со второй, третьей, четвертой… Да будут у вас права, будут. Обязательно! Главное, что вы ездить умеете.
Чтобы попасть на экзамен в ГИБДД, нужно сначала сдать внутренний экзамен. А сдадите вы его или нет, зависит от того, как вы решаете билеты, и подружились ли вы с инструктором. Слово «подружились» первостепенно, именно он вас может допустить или не допустить до внутреннего экзамена или до ГИБДД.
Теперь вы поняли, почему инструктора следует выбирать с особой тщательностью. Он САМЫЙ БОЛЬШОЙ НАЧАЛЬНИК в любой автошколе. И он обычно не любит работать по вечерам и выходным дням без дополнительной хрустящей бумажки. У некоторых вечер может начинаться с 16 или даже с 15.00. А если вы решите узнать у него стоимость дополнительного занятия… То будет вам большой сюрприз. Его стоимость всегда намного выше, чем положенного по плану «автошкольного».
Постарайтесь определиться с выбором инструктора до начала вождения, так как после начала занятий поменять инструктора довольно сложно, что бы вам там изначально ни говорили. В некоторых школах этот акт расценивается чуть ли не как супружеская измена.
Теория, а затем вождение – не есть хорошо
В любой автошколе так заведено: сначала теория, потом вождение. И это тоже не в вашу пользу. Постарайтесь поменять их местами.
Придите сначала на площадку, и посмотрите из-за укрытия, какой у вас есть выбор инструкторов. Подходить и общаться с ними не обязательно. Хотя кто посмелее – могут и попробовать :)
Избранные могут применить тактический прием и подловить учащегося данной автошколы, в идеале сразу же после вождения. Можете такое разузнать, что вопрос - записываться или нет - сам собой тут же отпадет.
Ну, а ежели перед вами стоит только одна задача - научиться водить? К примеру, водительское удостоверение у вас уже не первый год пылится в серванте, а все навыки вождения канули в Лету? Увы, в этом случае в автошколу вас не запишут.
Инструктора в таком случае придется искать самостоятельно и надеюсь, что наша информация поможет вам в этом нелегком деле.
Можно ли сдать экзамен в ГИБДД без денег?
Можно конечно, для этого сперва нужно научиться ВОДИТЬ.
А начали мы с кого? Именно с тех, кто может реально этому посодействовать. А именно - с преподавателя теории и инструктора по вождению. Вот в ком сила!
Но в последнее время, например в Москве, сдачу экзамена стали записывать на видеорегистратор. И это очень быстро поменяло ситуацию в сторону бесполезности взяток. Не умеешь водить - приходи на пересдачу... и так до бесконечности.
Разумеется, какой способ выбрать для получения прав – личное дело каждого. Важнее то, как вы в итоге будете водить автомобиль. И от этого зависит не только ваша дальнейшая судьба.
Наши приоритеты - это "Индивидуальное, Профессиональное, Качественное обучение, Командная работа, Лидерство, Стремление к совершенству." 
Наша автошкола располагается вблизи от центра города, при этом от ближайшей остановки до нас всего 3-5 минут пешком.
Документы необходимые для поступления в Автошколу: